Behajtó és kapubejáró aszfaltozás – ár, engedély, kivitelezés

Mi a behajtó aszfaltozás, és mi tartozik a kapubejáróhoz?

A behajtó aszfaltozás a telek kapuja és a közút közötti autós csatlakozás burkolása hengerelt meleg aszfalttal. A kapubejáró két részből áll: a telken belüli szakaszból, amely a tulajdonos saját területe, és a közterületi szakaszból, amely a kerítés és az úttest között húzódik.

A közterületi szakaszhoz tartozhat a járdán átvezető rész, az árok feletti átereszes bejáró és a csatlakozás az úttest széléhez. Ezt a részt a tulajdonos használja, de nem a sajátja, ezért a burkolásához az útkezelő hozzájárulása szükséges.

A Bauman Raymond Attila EV az Udvar Aszfaltozás keretében a behajtót és a kapubejárót jellemzően a kocsibeállóval együtt, egy ütemben aszfaltozza, hogy a csatlakozások hézagmentesek legyenek.

Kell engedély a kapubejáró aszfaltozásához?

A kapubejáró közterületi szakaszának aszfaltozásához az útkezelő hozzájárulása szükséges; önkormányzati utcánál az útkezelő jellemzően a helyi önkormányzat, országos közút mellett az út kezelője. A telken belüli behajtószakasz aszfaltozásához általában nem kell engedély.

A közút nem közlekedési célú igénybevételét a közúti közlekedésről szóló 1988. évi I. törvény és a kapcsolódó rendeletek szabályozzák (ellenőrizendő). A gyakorlatban a kérelem menetéről, a szükséges mellékletekről és az esetleges díjakról az önkormányzat műszaki osztálya ad tájékoztatást.

Mit írhat elő az útkezelő?

• az átereszcső átmérőjét és anyagát árkos utcában;
• a bejáró szélességét és a szegély kialakítását;
• a csatlakozás magasságát az úttesthez és a járdához;
• a munkavégzés idejét és a forgalomtechnikai előírásokat.

Az engedélyezés lépéseit a kapubejáró közterületi szakaszának engedélyezése cikk foglalja össze. A felmérésen jelezzük, ha a munka közterületet érint.

Mennyibe kerül a behajtó aszfaltozás?

A behajtó aszfaltozás tájékoztató ára 250 m² alatti felületnél 12 000 Ft/m² + 27% ÁFA, 10 cm hengerelt meleg aszfalttal. Egy 25 m²-es behajtó aszfaltrétege így nettó 300 000 Ft (25 × 12 000 Ft), bruttó 381 000 Ft.

Ha a behajtót a kocsibeállóval és az udvarral együtt aszfaltozzuk, a felületek összeadódnak. Egy 25 m²-es behajtó és egy 50 m²-es udvar együtt 75 m², ami tájékoztató áron 75 × 12 000 Ft = 900 000 Ft nettó, bruttó 1 143 000 Ft.

A közterületi szakasz egyedi tételei – áteresz, szegély, árokprofil rendezése – a felmérés alapján, egyedi ajánlatban szerepelnek. Az árakról részletesen az árak oldalon olvashat.

Hogyan készül az árokátereszes kapubejáró?

Az árokátereszes kapubejáró olyan behajtó, amely a nyílt csapadékvíz-elvezető árok felett, egy átereszcsövön átvezetve köti össze a telket az úttal. Kertvárosi és agglomerációs utcákban gyakori megoldás, ahol az utca mentén árok fut.

1. Egyeztetés az útkezelővel: az áteresz méretét, anyagát és a bejáró szélességét az útkezelő hozzájárulása határozza meg.
2. Átereszcső elhelyezése: a cső az árok folyásirányának megfelelő lejtéssel kerül a helyére, hogy a víz ne álljon meg.
3. Visszatöltés és alap: a cső körüli visszatöltés és a zúzottkő alap rétegenkénti tömörítése.
4. Homlokfalak vagy rézsű: a cső végeinek rögzítése, hogy a föld ne mosódjon ki.
5. Aszfaltozás és csatlakozás: az aszfalt terítése, a csatlakozás kialakítása az úttest szélénél.

Az áteresz rossz lejtése vagy eltömődése a leggyakoribb hiba, amely miatt a víz a telekre vagy az úttestre folyik. Ezt a felmérésen ellenőrizzük.

Mire kell figyelni lejtős behajtónál?

Lejtős behajtónál a legfontosabb a meredekség, a vízelvezetés és a csatlakozási törések kialakítása, hogy az autó alja ne érjen le, és a víz ne a garázs felé folyjon. Budai lejtős telkeken és dombos agglomerációs településeken ez a behajtó-aszfaltozás egyik fő feladata.

• Meredekség: a túl meredek behajtón télen csúszós, nyáron a friss aszfalt hengerlése is nehezebb.
• Törések: a lejtő elején és végén lekerekített átmenet kell, hogy az autó ne akadjon fel.
• Vízfogás: a lejtő alján, a garázskapu előtt folyóka gyűjti össze a vizet.
• Tömörítés: lejtőn a hengerlést gondosan, alulról felfelé haladva célszerű végezni.

Erről részletesen a lejtős behajtó aszfaltozása cikkben írunk, a vízelvezetésről pedig az udvar vízelvezetése tudástár-cikkben.

Mikor érdemes a behajtót újraaszfaltozni, és mikor elég javítani?

A behajtót akkor érdemes újraaszfaltozni, ha a felülete megsüllyedt, hullámos, sok helyen szétesett, vagy ha a víz rendszeresen megáll rajta. Ha az alap ép, és csak egy-két kátyú vagy repedés van, a javítás olcsóbb.

Ha a meglévő behajtón csak repedések vannak, az aszfaltjavítás Budapesten testvéroldalunk foglalkozik a célzott javítással. Ajánlatot új behajtóra a kapcsolat oldalon kérhet.

Hogyan zajlik a behajtó aszfaltozás a kérelemtől az átadásig?

A behajtó aszfaltozás a közterületi szakasz miatt egy lépéssel hosszabb, mint egy telken belüli udvar: a kivitelezés előtt az útkezelői hozzájárulást is be kell szerezni. A teljes folyamat jól tervezhető, ha a lépéseket időben elindítjuk.

1. Helyszíni felmérés: megnézzük a telken belüli és a közterületi szakaszt, az árkot, a járdát és a csatlakozást.
2. Tételes ajánlat: külön szerepel a telken belüli rész, a közterületi szakasz és az esetleges áteresz.
3. Útkezelői hozzájárulás: a tulajdonos benyújtja a kérelmet; a feltételeket az útkezelő határozza meg.
4. Előkészítés: bontás, tükörkészítés, áteresz és szegély beépítése, zúzottkő alap tömörítése.
5. Aszfaltozás és hengerlés: a teljes behajtó egy ütemben, hézagmentes csatlakozással.
6. Átadás: bejárás, és ha az útkezelő előírja, a közterületi szakasz bemutatása.

A telken belüli rész és a kocsibeálló aszfaltozása gyakran ugyanazon a napon elkészül, így a behajtó a lehető legrövidebb ideig van lezárva. A teljes folyamatot ügyféloldalról az udvar aszfaltozás menete cikk mutatja be.